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NSR50/80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ - メルカリ,NSR50 NSR80 NS-1用ビックリードバルブ | T-TECH,m72494743696_1.jpg?1712882183,リードバルブ実験1.5 ビッグリードバルブ”ボルトオン”アダプター,2025年最新】Yahoo!オークション -ns-1 リードバルブの中古品,NSR50/NSR80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ加工品です。41824 スズキ GS400 エンジン 右側 クラッチ カバー。\r未使用品ですが、画像５枚目のように切削時に付いた傷がある為、安く出品しています。キタコ ハイカム スーパーカブ リトルカブ用　300-1083100 未開封品。\r\rNSR50/NSR80/NS-1用V-FORCE3をシリンダー側を削らず無加工で取り付け出来る様に本体を切削加工及びリードを加工したビッグリードバルブです。まるく 新型PCX(JK05/KF47)カスタムパーツ３点セット❗️❗️。\r今まで販売されているビッグリードバルブは全て使いましたが、どれも一長一短有り、ビッグリードバルブと言えばCR80純正が一般的になりますが、2枚も4枚も低高速回転域のどちらかが犠牲になり結局ノーマルリードバルブに戻ると言う繰り返しでした。キタコ│DOHC 145cc バージョンアップキット│エイプ100 他。\r\rこのV-FORCE3加工8枚羽ビッグリードバルブは、内側と外側のリードの開く領域とタイミングを変える加工を施す事で、低速域でトルクを失う事無く、サーキットから街乗り、ノーマルからポート加工エンジンまで幅広く対応します。gpz900r純正オイルクーラー。\r一昔前にHONDAシビックに採用されていたVTEC機能を機械的にした感じを想像して貰えれば解り易いかと思います。ハーレーリフターブロック新品未使用品1984～99年エボビッグツインモデルに適合。\r\rリードバルブスペーサーは8mm厚仕様\r専用ジグを製作し切削加工していますので精度も申し分ありません。ホンダcbx cbrセルモーター　userです。。\r\r商品は画像１枚目のリードバルブ本体です。専用出品　モンキー系エンジン　リーファン150cc。\r付属品はガスケット2枚です。アドレスV125 CF46A シリンダ・シリンダヘッド・ピストン。\rリードバルブスペーサーは付属しません。Kawsaki Gpz900R ラジエターシリコンホースセット。\r\rお知らせ\r\r加工品の為V-FORCE3オリジナルでは無く当方オリジナルV-FORCE3.5として販売しています。GPZ900R GPZ750R ヘッドカバー 結晶塗装。\rあくまで V-FORC３正規品では無く当方オリジナルV-FORCE3.5ですのでお間違えの無いようお願い致します。MT-09 トレーサー エッチングファクトリー ラジエターコアガード。